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        智能汽車加速駛入AGI時代,商湯絕影助力啟幕“奇點時刻”

        2024-11-29 20:55
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        出品 | 子彈財經

        作者 | 馮曉

        編輯 | 閃電

        美編 | 倩倩

        審核 | 頌文

        “我們已經站在AGI時代的門口。”商湯絕影CEO、商湯科技聯合創始人、首席科學家王曉剛在2024“絕影實力AI DAY”上說。

        2024年,被譽為“智駕元年”。這一年,是汽車電動化浪潮推進至第十年的歷史節點,同時是人工智能頭部公司商湯科技成立十周年之際。自2017年闖入汽車圈至今,商湯絕影早已蛻變為最專注汽車也最懂汽車的AI公司。

        如今商湯絕影又開始放大招。11月27日,2024“絕影實力AI DAY”成功舉辦,其一口氣發布多個AI汽車新品。面向智能駕駛,發布涵蓋高速、城區以及泊車等全場景的高階智駕、端到端智駕等絕影量產智駕產品體系,同時全新升級行業標桿級別的“開悟”世界模型;面向智能座艙,行業首個大模型創新產品“A New Member For U”(你的家庭新成員)重磅問世,讓汽車擁有“有趣的靈魂”。

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        汽車智能化進入下半場,AI成為產業最大變量。商湯絕影多個AI汽車新品,將為汽車產業帶來怎樣的出行體驗變革?

        1、AI汽車新品重磅出爐,助力啟幕汽車“AGI奇點”

        汽車電動化浪潮狂飆十年,如今智能汽車加速駛入AGI時代。

        此次商湯絕影發布多個AI汽車新品,將使得其持續保持“領頭羊”態勢,助力啟幕汽車“AGI奇點時刻”。對于商湯科技自身來說,這些新品則是其“大裝置-大模型-應用”的三位一體核心戰略的實戰標桿。

        “端到端”是當下智能駕駛競逐的風向標。此前,王曉剛曾稱,“端到端”是智能駕駛的“ChatGPT時刻”。

        回溯其發端,提出行業首個感知決策一體的端到端智駕方案的,正是商湯絕影。彼時是兩年前,整個行業都未關注到“端到端”之時。如今,絕大多數產品僅實現“兩段式的端到端”,而商湯絕影從始至終就在做純粹的一段式端到端大模型產品。

        在“端到端”浪潮被徹底點燃之際,此次面向智能駕駛,商湯絕影發布的AI汽車新品,不僅有涵蓋高速、城區以及泊車等全場景的高階智駕、端到端智駕等絕影量產智駕產品體系,同時還全新升級行業標桿級別的“開悟”世界模型。

        “智駕高端局的競爭不只是車端模型的比拼,端到端的決戰,戰場在云端。”王曉剛一語中的。

        “真實”兩個字是高質量數據的關鍵,也是“開悟”世界模型最核心的能力。基于多模態大模型打造的絕影世界模型,能夠理解真實世界的物理規則、交通規則,生成的視頻數據也更加逼真。根據現場展示視頻,晴朗天氣下,汽車、路燈都是有影子的,右轉車輛會主動讓行優先級更高的直行車輛。

        在真實的基礎上,“開悟”生成的場景視頻,時間最長為150秒、分辨率可達1080P、視角可以實現11V,是行業首個同時完成上述指標的智駕世界模型。

        根據公開數據,“開悟”生成效果的各項指標開源均達SOTA,優于包括GAIA-1、DriveDreamer在內的國內外主流世界模型。此外,從2023年開始,在全球知名的自動駕駛仿真模擬任務競賽Waymo Sim Agents的比拼中,“開悟”連續兩年獲得第一名,是當之無愧的行業標桿。

        商湯絕影的領頭羊角色,還呈現在大模型上車的演變路上。

        回溯大模型上車的演變過程,最初其主要扮演著“對話工具”的角色,后來具備邏輯思考和通用任務處理能力,則變成了“能干的助理”角色。但時至今日,其仍無法真正滿足人類個性多元化的需求。

        在2024“絕影實力AI DAY”上,商湯絕影推出了行業首發大模型創新產品“A New Member For U”(你的家庭新成員),讓汽車擁有“有趣的靈魂”不再僅是個夢。

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        想象一下,在你的一次駕駛途中,“A New Member For U”感知到,坐在后排的孩子睡著了,便主動把空調溫度升高、音樂的聲量調低,底盤和駕駛模式都調整為舒適模式。給孩子舒適安心睡眠環境的同時,并未干擾到正在開車的你。

        “A New Member For U”不僅能察言觀色,還可與用戶心有靈犀。只因其依托原生流式多模態大模型、車載類人記憶框架和持續運行框架等前沿AI大模型技術。

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        在OpenCompass多模態評測榜單中,絕影多模態大模型的理解和推理能力排名第一。

        “A New Member For U”還是個“六邊形戰士”,其通過全方位的隱私保護與數據安全體系,做到“數據跟人走、隱私數據不出車、不該說的不說”。在各個層面引領座艙交互體驗的革新。

        當夢想照進現實,商湯絕影用了“叛逆進化”這個詞來形容其演進歷程。

        2、汽車AGI時代,合作伙伴與商湯絕影共創共生共享,跨過算力坎

        競逐智能駕駛“端到端”浪潮,汽車從業者越來越深刻感觸到,沒有強大的算力支撐,端到端智能駕駛、座艙大模型等加速上車,不過是鏡花水月、無根之木。

        汽車加速駛入AGI時代之際,當下,人工智能基礎設施取代產能,成為汽車行業的主要矛盾。算力則躍升為從業者構建自身競爭力壁壘的關鍵一道坎。

        車企最大的感受是,沒有充足的算力、算法、數據的團隊,就很難形成自身的競爭力。

        旺盛需求下,算力的供給卻是不足的。數據顯示,國內車企現有的算力都在10EFLOPS以下。具體來看,在端到端智能駕駛領域,最高算力是特斯拉,達100EFLOPS,但目前車企平均投入算力僅為3EFLOPS以上;在座艙大模型領域,基礎模型算力需求大于10EFLOPS,座艙垂域模型算力需求為數百到數千PFLOPS(1EFLOPS=1000 PFLOPS)。

        在供求關系極度失衡的背景下,商湯絕影在“智駕元年”放大招,發布多個AI汽車新品。可謂眾望所歸。

        商湯科技自2017年闖入汽車圈,至今已有7年之久。商湯絕影是商湯科技將觸角伸向智能汽車的殺手锏,目前已擁有“駕-艙-云”三位一體的通用人工智能(AGI)技術架構和產品體系,且已成長為最專注汽車行業的AI公司。

        時至今日,商湯絕影已探索出一條新的道路,通過實車采集和仿真生成“雙輪驅動”的數據閉環,構建量產智駕產品體系和世界模型深度融合的“車云一體”智駕新范式。

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        剛過去的10月,在商湯科技香港十周年慶典上,公司董事長兼CEO徐立對外正式確立“大裝置-大模型-應用”的三位一體核心戰略。

        商湯絕影最新發布的全場景高階智駕、端到端智駕等絕影量產智駕產品體系,是基于J6E、J6M、Orin等不同算力平臺打造的。

        商湯絕影的智駕云平臺依托商湯大裝置深厚的算力儲備,現已擁有超過5.4萬塊GPU,總算力規模高達20000 petaFLOPS,能夠支撐超過20個千億超大模型同時訓練,并支持萬億參數大模型的全生命周期生成,為AI技術的快速發展提供了堅實的算力基礎。

        這意味著,共享強大算力集群與大模型能力、共建數據基礎設施、共創智能汽車AI應用生態,這一全新合作模式是通往AGI未來的必由之路,商湯絕影是邁向AGI之路的最佳同行者。

        越來越多的智能汽車玩家看到,共創共生模式才是行業未來主流。商湯絕影在其中發揮的作用,可以彌補汽車從業者自身在AGI時代的短板,從而構建自身強大的競爭力。

        3、汽車智能化下半場,商業化落地是關鍵

        如今,汽車智能化進入下半場。而AI商業化落地,仍然是開啟“AGI時代之門”的鑰匙。

        商湯絕影主要聚焦的應用場景包括智能座艙、智能駕駛以及AI云,其愿景是“激發AGI創造力,讓智能汽車向超級智能體進化”。如今商業化落地正照進現實。

        智駕方案已量產交付廣汽埃安、一汽紅旗等3家車企6款車型。目前絕影也已經和東風汽車、大卓智能等達成深度合作。

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        商湯絕影的座艙大模型產品矩陣,也已上車小米SU7、智己、LEVC L380等車型。其中,絕影大模型全面助力了小愛語音助手車載語音場景應用(小米SU7),“秒畫”產品上車智己全系車型。

        第三方調研數據顯示,商湯絕影在座艙視覺AI軟件市場的份額連續五年第一。

        接下來,好消息仍將不斷。目前商湯絕影基于1024類場景,能夠泛化出更多的平行世界,打造了千萬級的生成場景庫,預計2025年對行業開放。

        商湯絕影的智駕量產交付也在穩步推進,基于J6平臺的智駕方案預計2025年第二季度將量產交付,而量產端到端智駕方案則預計會在明年年底量產落地。

        2024年上半年,商湯絕影新增交付70.5萬輛智能汽車,同比增長高達80%。截至目前,商湯絕影已與超30家國內外車企達成合作,覆蓋100余款車型,預計至2024年底,量產交付累計將突破350萬輛。

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        全球智能汽車市場是一塊快速增長的大蛋糕。數據顯示,其規模在2023年已突破5000億美元大關,并預計將在2030年飆升至1.7萬億美元。

        “作為加速智能汽車駛入AGI時代的戰略合作伙伴,商湯絕影將牢牢把握住新一輪智能汽車變革的時間窗口,”王曉剛稱。

        難以想象,做事極為低調務實的王曉剛,竟然是世界級的AI大牛。論文被引用次數超過12萬次、H因子高達151、學科H因子139、出版著作150+……他的學術成績在最新的計算機科學家排名中,是中國第二位。

        在其帶領下,商湯絕影是提出行業首個感知決策一體的端到端智駕方案的品牌,如今其團隊也是率先將“端到端”和更高階智駕方案融為一體的團隊。伴隨明年即將量產落地的端到端方案,與J6平臺的高階智駕方案組成完整體系,加速絕影邁入智駕第一梯隊。

        王曉剛認為,商湯絕影與車企伙伴進行全方位深度合作,共享大算力與大模型,共建數據基礎設施,共同打造智能汽車大模型創新應用,才能攜手共贏,領航未來。

        生成式AI或者AI 2.0時代已來,AI已成為汽車業競爭力的關鍵變量。

        闖進汽車圈多年的商湯絕影,如今已成長為具備行業非常稀缺的“大算力+大模型體系+數據閉環+量產經驗”等全棧技術能力的AI公司。此次多個AI汽車新品發布,體現了其技術迭代與商業化落地上,已形成雙輪驅動效應。

        4、結語

        “為什么所有玩家都在強調要找到自己的定位以形成比較有效的合作,而不是惡性競爭和取代的關系?因為只有這樣,大家才能達到共贏共生、長久可持續的發展態勢。”正如王曉剛所說,當下的商湯絕影,已在復雜多變的市場上找準自己的定位,并堅定地與合作伙伴一起,共同走出一條獨特的發展之路。

               原文標題 : 智能汽車加速駛入AGI時代,商湯絕影助力啟幕“奇點時刻”

        聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯系舉報。

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