激光雷達降至200美元了，馬斯克依然反對使用，是嘴硬么？
眾所周知，在自動駕駛技術中，激光雷達使用者是越來越多，特別是國產車企們，幾乎都使用了激光雷達，有些車甚至是使用了兩個、三個。
但只有特斯拉，堅持不使用任何激光雷達，甚至連超聲波雷達都去掉了，只使用攝像頭，也就是大家說的純視覺方案。
甚至馬斯克曾說，只有傻子才用激光雷達。
大家認為，之所以馬斯克認為使用激光雷達的是傻子，原因就是成本太高，當初激光雷達的價格高5000美元以上，一顆就是3萬多人民幣，汽車使用激光雷達，成本飆漲，肯定是不行的。
而攝像頭便宜，一顆20美元不到，相比激光雷達，成本低多了，且馬斯克一直認為，攝像頭就相當于人的眼睛，人可以用眼睛開車，攝像頭也一樣可以開車，如果不行，那就是技術不行，還需要提升。
不過，隨著科技不斷發展，市場規模擴大，激光雷達的價格不斷下降，目前激光雷達的價格，已經不再是高高在上了，按照禾賽科技的說法，激光雷達的價格，將降至200美元以下。
如果只要200美元以下，那么激光雷達的價格將不再是問題，估計一般的汽車上裝上一個兩個，成本是可以接受的。
但是，雖然激光雷達的價格，降至200美元了，但近日馬斯克依然公開批評激光雷達技術，稱其為“錯誤的解決方案”，并重申“純視覺”才是實現自動駕駛的最佳途徑。
為何馬斯克不愿意使用激光雷達？現在成本也下降了，他是嘴硬么？不肯承認自己的錯誤么？
其實并不是的，馬斯克一直認為，汽車在自動駕駛時，一定要學習人類，人用眼睛開車，那么車就用攝像頭開，這是第一性原則。
另外，他認為，激光雷達是無法單獨工作的，即使用激光雷達的汽車，不可能只使用激光雷達，一定是多傳感器整合，即有激光雷達，也有攝像頭，還有超聲波雷達，多種傳感器的數據綜合在一起，最后實現自動駕駛。
而多種傳感器融合，最終就一定會出現矛盾，比如攝像頭識別它是一一棵樹激光雷達可能識別他是一個人，超聲波雷達可能識別他是一個垃圾桶，那怎么辦？相信誰的？
馬斯克認為，模擬生物神經網絡和人類視覺系統的純視覺方案，不會存在這個問題，再加上現在的AI技術，ISP技術的升級，能夠更有效地應對復雜的道路駕駛環境，不管是暗光，還是亮光，攝像差距足夠勝任，所以沒必要去使用激光雷達，與成本無關。
對此，不知道大家是怎么看的？不過，從當前的情況來看，也許馬斯克是對的，因為國內的一些車企，也開始減激光雷達了。
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