本田vs英菲尼迪：你追我趕開發(fā)線傳技術(shù) 操控方向盤無需轉(zhuǎn)動
2014-12-26 14:57
來源：
蓋世汽車
蓋世汽車訊綜合外電報道，本田正在開發(fā)一項線傳轉(zhuǎn)向（Steer-by-wire）技術(shù)，方向盤不用轉(zhuǎn)動，只需要感受司機雙手滑動的動作便可對車輛進行操控。
12月中旬，本田線傳技術(shù)專利圖在美國專利商標(biāo)局USPTO（U.S. Patent and Trademark Office）網(wǎng)站曝光。本田為方向盤采用壓電傳感器，當(dāng)司機雙手沿著方向盤表面滑動時，傳感器持續(xù)監(jiān)控動作軌跡和壓強變化，并切換為轉(zhuǎn)向動作，傳遞至車輛前輪，改變行駛方向。
在遞交USPTO的文件中，本田表示車輛減重和簡化零部件的需求是促使其開發(fā)線傳技術(shù)的原因。本田發(fā)言人未對該項目置評。
本田并非首個將線傳技術(shù)用于量產(chǎn)汽車的公司。日產(chǎn)旗下英菲尼迪已經(jīng)率先為Q50采用了線傳轉(zhuǎn)向操控系統(tǒng)。也有消息指出，英菲尼迪因線傳等技術(shù)未臻成熟，一度延遲Q50上市，并且后續(xù)車型依然未放棄齒輪齒條的機械操控。
分享
聲明：
本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題，請聯(lián)系舉報。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- 1 9月第四周新勢力銷量，零跑第一，小米第二，理想第五
- 2 銷量又反攻，部分油車依然賣得動
- 3 從爆款神話到銷量承壓，理想汽車的突圍之戰(zhàn)，理想i6能否救場？
- 4 誰能搶到座？十大合資品牌狂追新能源“末班車”！
- 5 9月新能源車企銷量公布：比亞迪39.3萬輛，吉利16.5萬輛、零跑6.7萬輛……
- 6 歐洲車市 | 西班牙2025年9月：銷量回暖，中國品牌殺出重圍
- 7 汽車門把手迎來強制性國標(biāo)，隱藏式設(shè)計因安全風(fēng)險將“退市”
- 8 無人配送“三國殺”：大廠、先鋒、空降兵，誰更能打？
- 9 悄悄融資百億，滴滴還在做著自動駕駛夢
- 10 豪擲38億歐元！印度塔塔收購依維柯
