6．通用新專利：一套系統就讓你的車實現自動駕駛

通用遞交給美國專利和商標局的專利名為“車輛自動化改裝系統”，專利不但展示了方向盤和踏板配備的馬達和傳感器，還對武裝全車的其他傳感器與計算機進行了介紹。有了這套系統，通用幾乎能將任何現有車輛改裝成自動駕駛汽車。

7．自動駕駛重卡圖森未來艱難融資9500萬美元

北京時間2月13日晚上七點，北京圖森未來宣布獲得新浪資本領投的D輪融資9500萬美元，成為重卡自動駕駛解決方案的獨角獸。這是圖森未來自2017年11月C輪5500萬美元后，在時隔15個月后最新的一筆融資，與2018年1月圖森未來聯合創始人兼首席技術官侯曉迪所言的下一輪融資很快開始相隔超過一年。2018年10月，圖森未來率先拿到了中國第一張重卡上海智能網聯路測牌照，然而公司并不太平，有內部人員爆出：因為融資遲遲不到位，圖森未來的內部出現人員的調整，有硬件合伙人已經離開，還有一個合伙人基本在離開的邊緣，其他離開的員工也不在少數，這筆融資或許能讓圖森安定一段時間。

8．韓國研發超小型3D圖像傳感器，可用于自動駕駛汽車

據外媒報道，韓國科學技術研究院（KAIST）的一組研究人員研發出一款硅光學相控陣（OPA）芯片，該芯片可用在三維圖像傳感器的核心部件。三維圖像傳感器可向二維圖像（如照片）添加距離信息，將其識別為三維圖像。該傳感器在自動駕駛汽車、無人機、機器人和面部識別系統等各種電子產品中發揮重要作用，此類電子產品需要精確測量物體距離。許多汽車和無人機公司都致力于研發基于機械光探測和測距（LiDAR）系統的三維圖像傳感器系統，但是，由于此類傳感器系統采用機械激光波束轉向法，因而只能做成拳頭大小，而且發生故障的可能性很高。（來自蓋世汽車）

9．華為研發自我學習自動駕駛艙，可識別車主醉酒并報警

近期，中國科技巨頭華為正在研發一項新系統，并為其申請了專利。據悉，該系統是可自主學習的駕駛艙，能夠識別車主是否在醉酒駕駛，并可在識別之后報警。根據提交的專利申請文件中顯示，如果汽車不能確認駕駛員的精神狀態，其可以在決定采取何種行動之前對駕駛員進行進一步測試。該軟件還可通過交叉參照車輛內部的圖像，訓練去識別打開的酒瓶、裝藥物的袋子或是武器。華為表示，該系統基于駕駛員的面部表情、手勢、談話以及精神狀態，整合駕駛員的圖像與車內環境的圖像，從而提高駕駛安全性。

10．日本愛知縣利用5G通信技術進行國內首次公路自動駕駛試驗

據日本時事通訊社報道，2月9日，日本愛知縣政府利用5G測試平臺進行了遠程同時控制2輛自動駕駛汽車的實證試驗。試驗在愛知縣一宮市的公路上進行。據愛知縣稱，利用5G通信技術在公路上進行遠程控制自動駕駛試驗，這在日本國內尚屬首次。這次試驗使用了兩輛豐田公司的“普瑞維亞”MPV商務車，其中一輛使用5G通信技術，另外一輛使用現行的4G通信技術進行自動駕駛控制。兩輛試驗車輛同時行使，駕駛席都是無人狀態，試驗人員通過車內搭載的攝像機傳回的畫面監視試驗情況。使用4G通信技術的試驗車輛以每小時28公里的時速行使約1公里，使用5G通信技術的試驗車輛以每小時30公里的時速行使了約200米。