7月12日，北京時間20：00，福特汽車和大眾汽車在紐約正式簽署合作協(xié)議。雙方將在自動駕駛及電動汽車領(lǐng)域展開合作。

首先，在自動駕駛領(lǐng)域，雙方將共同注資自動駕駛汽車技術(shù)平臺公司Argo AI。此后，大眾汽車及福特汽車均有權(quán)限在各自旗下車型上使用Argo AI的自動駕駛系統(tǒng)。Argo AI的自動駕駛系統(tǒng)（SDS）也將成為首個在歐洲和美國市場擁有商業(yè)部署的自動駕駛技術(shù)。

據(jù)透露，大眾汽車將向Argo AI注資26億美元。其中，除了10億美元的直接投資外，還包括估值為16億美元的旗下子公司——自動智能駕駛公司（AID）。此外，3年內(nèi)，大眾汽車還將向福特汽車購買價值15億美元的Argo AI股份。

福特汽車在這一部分，則繼續(xù)履行此前對Argo AI承諾10億美元現(xiàn)金投資中的剩余6億美元。

據(jù)了解，大眾汽車旗下位于慕尼黑的AID公司將成為Argo AI在歐洲市場的新總部。并將由AID現(xiàn)任首席執(zhí)行官卡爾赫因茲·伍爾姆（Karlheinz Wurm）領(lǐng)導(dǎo)。Argo AI的全球員工總數(shù)也將從500名增加到700多名。

與此同時，AID還將要承擔(dān)著Argo AI歐洲研發(fā)中心的職責(zé)。這也將會是繼密歇根州迪爾伯恩、新澤西州克蘭伯里、加利福尼亞帕羅奧圖等地之外，Argo AI位于全球的第五個工程研發(fā)中心。

據(jù)悉，Argo AI當(dāng)前的估值已經(jīng)超過70億美元。

其次，福特汽車將使用大眾電動汽車架構(gòu)和模塊化電動平臺（MEB平臺）生產(chǎn)純電動汽車。由此，福特計劃將在德國的科隆麥肯尼希設(shè)計一款全新電動汽車，首款規(guī)模量產(chǎn)車型預(yù)計在2023年在歐洲市場首先上市。作為雙方合作的一部分，大眾汽車將為其提供MEB的零部件支持。此舉意味著，大眾MEB平臺將成為福特汽車全球115億美元電動汽車發(fā)展投資的一部分。

根據(jù)福特汽車規(guī)劃，在接下來的6年內(nèi)，將會在歐洲市場交付超過60萬輛生產(chǎn)自MEB平臺的車型。這些車型將包括商用車、跨界車以及部分進(jìn)口車型。

最后，兩家公司此前宣布在商用車和皮卡車型領(lǐng)域的合作正在按計劃推進(jìn)中。具體分工來看，福特將負(fù)責(zé)研發(fā)、設(shè)計和制造一款中型皮卡。并定于2022年前在歐洲、非洲、中東、亞太以及南美市場投放。

由福特負(fù)責(zé)研發(fā)、設(shè)計、采購以及制造的大型商用車，則預(yù)計將在2022年投放歐洲市場。而由大眾負(fù)責(zé)研發(fā)、采購及制造的一款城市商用車，將面向歐洲市場及其他指定市場投放。

在商用車領(lǐng)域，兩家公司都擁有許多重磅車型。例如，福特全順、福特Ranger、大眾Transporter、大眾開迪、大眾Amarok皮卡等。雙方也將合作共同研發(fā)下一代商用車型。

對于此次深入合作，雙方公司負(fù)責(zé)人均給予了肯定。

大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官迪斯（ Herbert Diess）表示。“通過與福特的全球戰(zhàn)略聯(lián)盟，規(guī)模化使用我們的MEB平臺將有效降低零排放車型的研發(fā)成本，加快電動汽車在全球更大范圍內(nèi)的推廣。戰(zhàn)略聯(lián)盟將顯著提高兩家公司的資本利用效率和市場競爭力，幫助雙方進(jìn)一步提升和鞏固行業(yè)地位。”

福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官韓愷特（Jim Hackett）表示。“盡管福特汽車與大眾汽車在股權(quán)上相互獨(dú)立，并且在競爭激烈的汽車市場仍是對手，但是攜手Argo AI在自動駕駛這一重要技術(shù)領(lǐng)域的合作，將顯著增強(qiáng)各自的市場規(guī)模、競爭力，并進(jìn)一步拓寬市場。我們的全球戰(zhàn)略聯(lián)盟未來將在多個領(lǐng)域形成強(qiáng)大合力，助力‘智能汽車服務(wù)智能世界’宏偉愿景的實現(xiàn)。”