初心不忘勇立潮頭,江淮3.0時(shí)代全新力作嘉悅X7即將上市
近幾年,江淮汽車在乘用車領(lǐng)域不斷發(fā)力,取得比較好的市場表現(xiàn),去年嘉悅A5的上市拉開了乘用車3.0時(shí)代的序幕,上市40天銷量破萬,領(lǐng)跑掀背式轎車市場,奠定了3.0時(shí)代高品質(zhì)、高價(jià)值感的產(chǎn)品基調(diào)。
從客車市場到乘用車市場,每次江淮的轉(zhuǎn)變和挑戰(zhàn)都源自于它對汽車市場的敏銳度,商機(jī)和市場需求成為了江淮持續(xù)不斷輸出能力的動(dòng)力。可以說,江淮汽車?yán)卫伟盐铡稗D(zhuǎn)型升級、穩(wěn)中求進(jìn)”主基調(diào),全面貫徹落實(shí)技術(shù)升級、質(zhì)量升級、品牌升級。
在旁人看不到的地方,江淮汽車一直努力做好自己。

2017年6月1日,江淮與大眾合資公司正式簽約成立。隨后江淮大眾實(shí)現(xiàn)了共線生產(chǎn),而且是管理、技術(shù)、零部件上的全面共線。對江淮而言,這是在技術(shù)上的全面升級和突破。
為了和大眾產(chǎn)品站在同一高度,江淮斥資2億元對生產(chǎn)線進(jìn)行全方位升級,包括:使用Fanuc機(jī)器人、自動(dòng)化焊接設(shè)備、超聲波焊點(diǎn)分析儀、藍(lán)光自動(dòng)化檢測設(shè)備、TLD點(diǎn)控制設(shè)備、濕度檢測儀等更設(shè)備,大幅提升整體自動(dòng)化程度,充分保障質(zhì)量和效率。此外,按照嚴(yán)謹(jǐn)?shù)腣DA質(zhì)量管理體系,江淮汽車分系統(tǒng)、分領(lǐng)域培養(yǎng)了50名審核專家隊(duì)伍,每月開展審核,以保證產(chǎn)品達(dá)到大眾質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

除了借助外力修煉內(nèi)功,在多年的造車過程中,江淮汽車一直堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展,成為了自主品牌中少有的掌握了一整套獨(dú)立技術(shù)研發(fā)能力的汽車企業(yè)。江淮汽車擁有一支近5000人的高水平研發(fā)團(tuán)隊(duì),是最早一批在海外設(shè)立研發(fā)中心的中國車企,多年蟬聯(lián)“國家級工業(yè)設(shè)計(jì)中心”稱號(hào)。
與此同時(shí),江淮汽車每年將銷售收入的3%到5%作為研發(fā)投入,2012年以來,江淮汽車?yán)塾?jì)投入研發(fā)費(fèi)用117億元。截至截止2019年底,公司共擁有授權(quán)專利14456件。也因?yàn)檫@樣的自主研發(fā)技術(shù)積累,為江淮汽車后續(xù)的產(chǎn)業(yè)鏈升級帶來強(qiáng)勁的基礎(chǔ)優(yōu)勢。

得益于江淮乘用車3.0時(shí)代的強(qiáng)大體系力,即將上市的嘉悅X7更是令人期待。
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