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長安PSA：瀟灑走一回

2020-05-26 10:31

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隨著長安PSA正式完成工商登記信息變更，法系車品牌在中國汽車消費市場敗走案例清單中又濃重添加了一筆。

法國人或許至今仍然未能想透徹，為什么DS會在中國市場如此不受歡迎。

在繼東風雷諾宣布終止在中國汽車消費市場繼續運營過后，另一個經營法系汽車品牌的合資公司——長安標致雪鐵龍汽車有限公司（簡稱長安PSA）終于迎來了法律意義上的告別時刻。

根據深圳市場監督管理局官網顯示，長安標致雪鐵龍汽車有限公司（以下簡稱長安PSA）已在今年5月21日完成了全部工商登記信息變更。公司正式更名為深圳市寶能汽車有限公司。

根據工商變更信息顯示，公司股東從變更前PSA和長安汽車各占50％變更為寶能汽車有限公司全資控股子公司深圳前海銳致投資有限公司100％持有。公司法人代表也由朱華榮變更為孫莉。

此外，公司原管理團隊人員也進行了“大清洗”，全部更換為寶能系相關人員。企業性質也從外商投資企業變更為內資企業。

至此，長安PSA正式成為了中國汽車發展歷程中的一個微不足道的歷史印記。長安PSA的退出也意味著長安諦艾仕正式成為了過去。

持續虧損，長安PSA運營不下去的主因

成立于2011年的長安PSA主要在中國生產及銷售DS品牌相關車型。雖然該品牌定位為法系高端品牌，但自引入中國市場以來市場表現平平。據可查詢到的銷量數據顯示，其在2018年全年銷量僅為0．39萬輛，2019年則僅為0．2萬輛。

銷量低迷也使得長安PSA陷入持續虧損。據長安汽車發布的長安PSA審計報告顯示，2018年度長安PSA凈虧損8．74億元，2019年1－9月凈虧損高達22．32億元。截至2019年9月30日，長安PSA凈資產為－5．19億元，也就說彼時的長安PSA已經資不抵債。

根據長安汽車發布的另一份長安PSA資產評估報告顯示，自2016年至評估基準日（2019年9月30日），每年均處于巨額虧損狀態。其中，2016年實現營收26．60億元，凈利潤虧損16．30億元；2017年實現營收10．05億元，凈利潤虧損11．09億元；2018年實現營收為9．15億元，凈利潤虧損8．74億元；2019年（1－9月）營收為8．12億元，凈利潤虧損22．33億元。

持續低迷的市場表現，連續多年的虧損，讓長安PSA的股東雙方均對其失去了耐心。

以至于，長安汽車在去年回應全額出售長安PSA股份一事時，非常直白地表示：“有利于企業資金回籠、盈利空間回升、優勢資源整合”。

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