在大眾旗下車型里，編輯最喜歡的就是CC，如果不是搭載7DCT雙離合變速器，曾經大眾DSG質量風波，編輯以前可能就買了CC。在CC這樣的掀背車里，其實暢銷車并不多，CC或許還算暢銷，但對不起VW的大眾LOGO，一汽－大眾旗下除了開迪停產和蔚領旅行車滯銷，其余車型都十分暢銷，為何CC就賣不動呢？即將在12月7日上市的新款CC，又能暢銷起來嗎？

為何個性動感掀背車都不暢銷但名爵6除外？

數據顯示，今年前10月CC總批售了22733輛，同比還增長38．76％，而2019年CC總批售也僅有23807輛。月銷不足2000輛的大眾CC，在這樣的掀背車型里還算暢銷，最暢銷掀背車還是名爵6在同期銷售48897輛，CC的銷量只有名爵6的一半。

CC不暢銷除與整個掀背車市場本來都不大的大環境有關，還與CC定價高有關，畢竟現款在售2020款CC指導價24．68－30．18萬元，如果CC價格和邁騰終端價格相當，CC必然會更暢銷。來自汽車之家降價信息顯示，賣不動的CC在全國經銷商的最低賣價的廣州地區下探到了16．68－22．18萬元。

為何如此便宜的CC還是賣不動？這還得從掀背車說起，掀背車造型設計動感和時尚，但如同花瓶好看不好用，溜背的造型和高達501L的行李箱容積是賣點，但掀背車行李箱的物品也容易串味到乘坐艙，并且因為掀背設計導致車內的靜謐性沒同級三廂車好，掀背車第二排的頭部空間較矮。

新款CC新在哪里？更時尚和更科技且有旅行車可選！

新款CC作為CC的中期改款車型，采用了全新的前保險杠和全新的尾燈組，而車內依舊采用全液晶儀表盤配三輻式多功能方向盤，中控臺上配備了大尺寸多媒體顯示屏和觸摸式的空調控制面板，讓新款CC看上去更時尚和科技了。

以前的CC顏值也不差，新款CC還推出了CC獵裝跨界旅行車，旅行車在國內的低迷，一汽大眾有著蔚領旅行車的失敗案例，蔚領在今年前10月總批售了3988輛，低迷銷量讓蔚領不得不停產，難道新款CC的跨界旅行車還會暢銷，國內整個旅行車市場沒有一款暢銷車。

在科技配置方面，新款CC采用大眾最新的MIB3信息娛樂系統，并支持無線Apple CarPlay和Android Auto、還有四門無鑰匙進入、哈曼卡頓音響、無線感應充電板、車內氛圍燈等科技配置，以及自動緊急制動、盲點監控，交通標志識別與車道保持輔助等科技配置。

有旅行車可選的新款CC更科技和時尚了，就能讓新款CC成為掀背車里最暢銷的車嗎？難！新款CC依然是搭載2．0T不同功率版本發動機，全系匹配7DCT雙離合變速器，盡快新款EA888發動機燒機油現象少了，而7DCT雙離合變速器通病少了卻還沒根治，運氣不好的車主可能會遭遇以下CC車主在車質網上類似的問題。

CC保有量低但故障投訴占比保有量并不低

現款2020款CC車主反饋的異響、漏油、熄火等故障少許存在，運氣最差的當屬這位2020款330TSI魅顏版國V車主，他愛車在4500公里去做保養時發現大量漏油，經檢測發現發動機缸體裂紋導致，4S店愿意更換發動機，但車主卻接受不了是因為新車才4500公里就發動機缸體自然破損。

盡管幾年前爆發了大眾DSG質量風波，如今的大眾7DCT穩定性越來越好，但依然沒有根治，畢竟還有2020款CC車主購車不足一年就有少許反饋異響、抖動和頓挫等現象。一位2020款330TSI華顏版國VI車主購車行駛500公里就出現變速箱異響抖動，先后多次去4S檢測發現變速箱飛輪損壞，導致車輛異響及抖動，該車主反饋CC車主群里上百個新車主遭遇同樣的問題，而4S店沒有現貨飛輪，車主在今年11月已經等待一個月了。

寫在最后

其實，CC自國產以來，都是大眾唯一一款編輯喜歡的車型，也是公認的大眾最帥的車。編輯曾打算購買CC，因為喜歡掀背式的動感造型，但最后迫于7DCT雙離合變速器而放棄了。以前CC的2．0T發動機燒機油都能忍受，畢竟機油少了可以自己添加，但從CC保有量并不高，且在車質網上就有近480條投訴來看，CC的故障率占比保有量并不低，畢竟CC是屬于小眾化車型。