逍客的第三代產品發布，亮點：搭載 e－Power混動系統
作者：郝俊
主編意見：全新一代的日產逍客發布后，眼尖的人都發現了新車在設計上的全面與時俱進，當然軸距和車長的增加肯定會改善空間的體驗，但新車仍舊是緊湊型SUV，所以改變應該不會很明顯。值得稱贊的點就是提供了搭載e－Power混動系統的車型，體現了日產盡量在追趕國際潮流的決心。作為燃油和混動車型的銜接，新一代逍客還將提供搭載1．3T輕混系統的車型，但相比e－Power混動系統的技術優勢，估計這套輕混系統車系最終的下場應該會很雞肋。
近日，日產正式發布了全新一代逍客車型，據悉該車動力除提供1．3T輕混外，還將引入e－power混動系統。最新的“V－Motion”家族化設計風格的運用，使得新車更加犀利、時尚，同時標志性的梯形前格柵依舊出現在了新車上，C字形的分體式大燈則分列兩側，內部集成12個獨立元件，可根據道路狀況和前方交通情況自動調整光束。
車側依舊保持了標準的SUV造型，下沉式的車頂和傾斜的后車窗，使得新車看上去更具時尚感。車身長寬高達到了4436／1869／1618毫米，軸距達到2666毫米，相比老款長寬高分別增加了35／32／25毫米，軸距也加長了20毫米，提升了后排乘客腿部空間，并繼續定位為一款緊湊型SUV。而得益于車內地板的降低及后懸的調整，該車后備廂儲物能力提升了74升。
車內采用全新的材質來襯托出更加具有質感的內飾，包括帶有縫線工藝的皮革和類似木紋材質的中控臺。全新的換擋桿設計也是別出心裁，看起來更加精致。此外，12．3英寸全數字化儀表板和中控臺9英寸懸浮式中控屏的加入，更是帶來了極大的科技感。配置上還將提供ProPilot系統、10揚聲器的BOSE音響、NissanConnect智能手機應用程序、USB／TYPE－C接口等。
作為逍客的第三代產品，新車基于CMF－C平臺開發，該架構支持電氣化。海外版本的全新逍客將提供1．3T汽油發動機和12V電機組成的微混系統，并且提供2種不同調校，最大功率140馬力和157馬力，傳動系統匹配手動或CVT無級變速箱，高配車型將提供四驅系統。此外，新一代逍客還將搭載e－Power混動系統，最大功率為190馬力，并且由電機來驅動前輪。
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