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        5月MPV銷量:“傳祺雙雄”成功逆襲“本田雙雄”!

        2021-06-17 10:50
        車市談
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        國內狹義乘用車市場5月份銷量高達162.6萬輛,同比增長1.1%,環比增長1.2%。MPV市場本月銷售9.5萬輛,同比增長12%,環比4月的9.1萬輛增長3.8%。

        5月MPV銷量排名出爐,傳祺

        和4月一樣,五菱宏光、別克GL8依舊排名前2,傳祺M8由第4升至第3,五菱凱捷則由第3降至第4,傳祺M6由第9升至第5,表現令人振奮;艾力紳、奧德賽"兩兄弟"分別排名第6、第8,均下滑一名;風行也是一樣,由第6降至第7。

        此外,寶駿730、瑞風、大通G50、比亞迪D1、榮威iMAX8等中國品牌MPV車型也成功入榜。表現最好的當屬大眾威然,當月銷售1802輛,同比增長530.1%,環比4月的1487輛增長21.2%。

        具體情況如何,一起來看看吧!

        TOP 1:五菱宏光

        5月銷量:20533輛

        沒有任何懸念,五菱宏光還是冠軍。5月,五菱宏光銷量為20533輛,同比下降13.1%,環比4月的18869輛增長8.8%,排名第1。

        在國內MPV市場,很少有一款車型可以和五菱宏光相抗衡。秋名山神車,并非浪得虛名。

        售價便宜,能拉貨能載客,讓它成為了城鎮、鄉村公路上最靚麗的風景線。此外,豐富的產品序列也是支撐五菱宏光銷量持續領跑MPV市場的重要原因。

        值得注意的是,相對于曾經單月銷量最高超過8萬輛的成績,五菱宏光目前的市場表現可謂一般。近年來,中國車市出現下行并疊加消費升級,五菱宏光的銷量也出現了明顯下滑。

        這并不是一個樂觀的信號,期待五菱宏光的大改款吧!

        TOP 2:別克GL8

        5月銷量:12220輛

        在中高端MPV市場上,別克GL8的優勢地位依舊牢不可破。5月,別克GL8銷量為12220輛,同比增長11.3%,環比4月的16950輛下滑27.9%,排名第2。

        別克GL8縱橫中國車市多年,已經積累了良好的口碑,并形成了一批忠實的客戶群體,是國人心目中商務MPV的代表之作,因而其銷量一直處于火爆狀態。

        近年來,別克GL8在合資大型MPV市場一枝獨秀,在30萬元以上大型MPV市場中穩占半壁江山,短期內幾乎沒有競爭對手能夠撼動其江湖地位。

        不過,別克GL8遠不能高枕無憂。以傳祺M8、榮威iMAX8為代表的中國品牌MPV,正在強勢崛起。不得不說,上汽通用別克品牌要提高警惕了。

        TOP 3:傳祺M8

        5月銷量:6086輛

        去年9月上市的全新傳祺M8,已經成為別克GL8的強勁對手。5月,傳祺M8銷量為6086輛,同比增長164.6%,環比4月的6008輛微增,排名第3。

        自2017年上市以來,傳祺GM8贏得了諸多新一代商務精英人群的青睞,成為中高端MPV市場的一匹黑馬。在去年的北京車展上,傳祺GM8升級為全新傳祺M8,推出領秀系列和大師系列車型,圈粉無數。

        傳祺M8的成功源于廣汽傳祺自成立開始,始終堅持高端化戰略,不斷夯實核心競爭力,使其在中高端MPV市場不斷攻城略地,逆勢增長,成為中國豪華MPV的創領者,極大地增強了自主品牌在中高端MPV領域的市場話語權。

        展望未來,相信傳祺GM8一定能不負眾望,繼續以創領者的身份,成為中國的"埃爾法",引領自主品牌再攀高峰!

        TOP 4:五菱凱捷

        5月銷量:5904輛

        在10萬級家用MPV市場,五菱凱捷確實不錯。5月,五菱凱捷銷量為5904輛,環比4月的6144輛下滑3.9%,排名第4。

        五菱旗下的神車名滿華夏,不僅見證了中國經濟的騰飛,也成就了五菱"神車"制造者的美名。五菱凱捷上市后,迅速進入國內MPV榜單前5,表現十分強勢。

        作為五菱旗下全球銀標首款旗艦車型,五菱凱捷帶來了顛覆性的改變。"人民需要什么,五菱就造什么",對于一臺高品質"大四座家用車"而言,五菱凱捷是成功的。

        憑借精準的產品定位、越級的產品實力以及親民的售價,滿足了當下許多新生代家庭對未來美好生活的需求,已經成為家用MPV市場的"新晉網紅"。

        TOP 5:傳祺M6

        5月銷量:5198輛

        在MPV榜單中,"傳祺雙雄"罕見地超過了"本田雙雄"。5月,傳祺M6銷量為5198輛,同比增長62.6%,環比4月的3265輛增長59.2%,排名第5。

        如果說傳祺M8是新中產消費者消費力進階的最佳選擇,那么傳祺M6則是精打細算、務實進取的奶爸們在經濟壓力和生活品質之間找到平衡的最優解。

        自從傳祺M8和傳祺M6上市以來,兩款車在市場上的銷量便屢創新高。假若把傳祺M8和傳祺M6的銷量加起來,5月累計銷量已經達到11284輛,已經十分接近別克GL8的12220輛。

        無論是傳祺M8還是傳祺M6,都是中國MPV的標桿車型,是各自細分市場的佼佼者?傊,讓我們共同期待"傳祺雙雄"接下來的市場表現吧!

        寫在最后:

        和競爭激烈的轎車、SUV市場相比,中國品牌依舊在MPV市場獨占鰲頭。五菱宏光、傳祺M8、五菱凱捷、傳祺M6、東風風行、寶駿730、江淮瑞風、大通G50、比亞迪D1、榮威iMAX8等10款車型,成功進入前15,占比達到2/3。隨著"三孩"政策的落地,MPV市場或將迎來新一輪發展,讓我們共同關注。

        聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯系舉報。

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