眾所周知，小米公司是2010年成立的，后來直到2011年8月份才推出第一款小米1手機，售價1999元。

在當時，小米1的配置足以稱得上旗艦，但售價卻只有三星、HTC等品牌的一半，一時之間，技術宅、發燒友，認為自己很懂技術的人，都瘋了，覺得拿一半的價格，買到了旗艦手機，太值了。

小米的粉絲就是從那時候累積起來的，大多以技術宅為主，畢竟對他們而言，懂手機，懂性能、追求性價比，不愿被其它品牌割韭菜，是身上的標簽。

當然，這群人也喜歡自嘲自己為“屌絲”，這個詞并不是貶義，而是一種詼諧的語言。

后來小米一路發展，雖然10多年過去了，小米手機不再是1999元起步，但性價比，依然是小米身上撕不掉的標簽，很多人甚至愿意稱小米的每一樣產品，都是為年輕人造的，因為性價比高，適合相對沒錢的年輕人。

而自從小米造車后，大家也稱之為這應該是小米為年輕人造的第一款車，價格應該有驚喜。

有媒體報道稱，小米汽車已經到了量產的階段了，于近日召開了閉門會，在會上，雷軍表示：我們的用戶到了該買車的年齡了，我們擼起袖子加油干！

事實上，雷軍要這么說，也并沒有錯，10多年前搶小米手機的人，正是20來歲的年紀，現在過了10多年，到了30多歲了。

而30多歲的年輕人，一般不再是一個人了，正好是上有老、下有小，需要有一臺車代步，為家庭服務的年紀了。

所以當年買小米手機的人，確實到了買車的年紀，就看小米能不能抓住這一批用戶了。

而按照網上的曝光，小米首款汽車會是4門溜背造型的純電動轎車，車長估計在4米8左右，在Model 3和比亞迪漢之間。

配置不俗，激光雷達方案的自動駕駛技術，寧德時代的電池，澎湃OS加持，800V平臺，101kWh，大概有700公里續航，10分鐘能充電400公里續航。

而價格方面，與其它同配置的車型相比，有一定的性價比，但估計也要到20-25萬左右。

很多人表示，這樣的汽車，年輕人未必買得起，年輕人需要的車，要在20萬以下，但我覺得如果小米是為自己的粉絲造車，30來歲的年紀，對于這樣的一臺車，還是沒太多問題的。

畢竟現在買車的年輕人，大多也是30來歲了，至于更年輕的人，買車大多不是自己賺的錢，估計看不上小米，只有花自己的錢買產品的年輕人，才相對注重性價比，你覺得呢？這也是小米汽車的目標用戶。

       原文標題 : 雷軍：當年買小米手機的用戶，到買車的年紀了