頂尖體育賽事歷來是各大品牌競相角逐的營銷高地。近日，四年一度的奧運會在法國巴黎正式開幕，中國車企也借機掀起了一場營銷狂歡。

2024年恰逢中法建交60周年，同時也是中法文化旅游年。而四年一度的奧運盛會，更是吸引了全世界的目光聚焦于巴黎。對于各大品牌而言，這不僅是一場全球性的體育盛會，更是一次展示自我、提升影響力的絕佳機會。

而在眾多消費品類中，汽車品牌尤為熱衷于體育營銷。因此，在2024年巴黎奧運會期間，各大車企紛紛借奧運之勢“席卷”巴黎，一場“營銷大賽”也就此拉開序幕。無論是在法國巴黎街頭，還是奧運賽場內外，中國車企的身影都隨處可見。

中國車企巴黎展風采，

吸引圍觀無數

實際上，早在巴黎奧運會舉行之前，就有不少中國汽車品牌在法國巴黎街頭亮相。其中，比亞迪在奧運會開賽的前兩個月，就將其歐洲旗艦店開設到了巴黎香榭麗舍大街。此處位于法國巴黎最繁華的商業區，新店面積約600平米。新店開業當天，比亞迪在店內展出了包括比亞迪海豹、海豚以及ATTO3等在內的比亞迪歐洲在售的明星車型，并在現場舉行了首批客戶的交車儀式。

無獨有偶，小米汽車也趕在巴黎奧運會開幕前于巴黎博物館街區舉辦了一場“小米巴黎人車家全生態特展”。期間，雷軍出席此次展會，并啟動了歐洲市場調研的首站。最新上市的新車小米SU7停放在法國巴黎街頭，成為了眾多國際游客爭相拍照合影的打卡點之一。業內人士評價稱，此舉標志小米拓展國際市場的決心。

作為國車象征，一汽紅旗則是聯合鳳凰網，舉辦了一場頗具紀念意義的奧運“旗”跡之旅活動。數位“旗跡見證官”一同前往法國巴黎，為奧運賽場上的運動健兒加油助威。同時，在巴黎的街頭巷尾，印有“2024絲綢之路萬里行·繁榮之路”標志的紅旗汽車與巴黎的古典建筑交相輝映，構成了一幅獨特的風景線。這不僅讓巴黎的街頭多了一份東方的雅致，更讓世界看到了中國汽車品牌的崛起與自信。

為表達對中國體育健兒不懈努力的崇高敬意，一汽紅旗官方更是特別推出了激勵計劃：每當中國運動員在賽場上摘金奪銀，五星紅旗冉冉升起時，一汽紅旗都將以一輛紅旗車作為最真摯的禮物，贈予這些為國爭光的體育健兒。并據當日獎牌數量，每天抽取幸運兒，贈送紅旗EH7半年使用權。

此外，在奧運會期間，一汽紅旗正式交付了24臺紅旗E-HS9作為國家隊保障用車，在巴黎為中國體育健兒提供了全面、周到、細致的出行保障服務，確保運動員們在比賽期間能夠享受到安全、舒適的出行體驗，助力他們在賽場上發揮出最佳水平。這一系列舉措不僅體現了一汽紅旗對體育事業的深度參與，也彰顯了其作為民族汽車品牌的責任與擔當。

車企押寶“國家隊”，

爭搶“奧運經濟”蛋糕

熱門項目國家隊的贊助權亦是眾多車企競相爭奪的營銷陣地。其中，比亞迪方程豹在巴黎奧運會開幕前夕與中國國家舉重隊達成了戰略合作，共同踏上沖刺巴黎、向世界展示中國力量的輝煌旅程。而中國國家舉重隊也不負眾望，最終在本次奧運賽場上摘得5枚金牌，充分證明了中國國家舉重隊的實力和水平。

奇瑞汽車和一汽-大眾兩家車企則分別與中國國家女子排球隊和中國國家女子籃球隊啟動了戰略合作，攜手共赴2024巴黎奧運會。其中，奇瑞風云、奇瑞瑞虎成為了中國國家女子排球隊官方用車。一汽-大眾則成為了中國國家女子籃球隊的官方合作伙伴。盡管上述兩支隊伍最終未能奪冠，但她們在賽場上所展現出的拼搏精神和卓越表現仍然贏得了全世界的尊重和贊譽。

江鈴皮卡選擇的則是較為冷門的中國國家帆船帆板隊，并成為了其官方贊助商。據悉，奧運期間，江鈴旗下大道山地版皮卡推出“奧運限時預售禮”，購車不僅可享5000元現金優惠，還將贈送車主品牌聯名周邊。

此外，奇瑞汽車還與馬來西亞體育部門簽署了合作協議，將獎勵馬來西亞奧運獲獎選手新車。其中，金牌得主可獲贈一輛瑞虎8 Pro、銀牌可獲歐萌達E5、銅牌將獲瑞虎7 Pro。真金白銀持續投入充分展現了其全球化戰略的決心。

由于奧運贊助權益名額有限，且線下助威代價高昂，亦有不少車企選擇了線上的方式為奧運選手打call。

其中，北汽極狐在線上發起了全民性話題活動，在線為奧運選手加油助威。用戶只需在相關社交平臺以圖片或視頻的形式，發布和分享中國健兒們擊掌瞬間，或是生活中抓拍到的擊掌時刻，并帶上相關話題，就有機會獲得北汽極狐的專屬福利；長安汽車則是在官方APP上線了一系列奧運相關的挑戰活動，如奧運答題等，為廣大車主贈送羽毛球拍、乒乓球拍等驚喜好禮，在社交平臺圈粉無數。

東風柳州汽車有限公司也在社交平臺宣布，將在奧運會結束后為所有在本屆巴黎奧運會上奪取金牌的廣西籍選手贈送星海S7新車一輛，以此作為對他們辛勤付出和卓越成就的最高贊譽。另有部分車企致力于服務巴黎奧運會期間的公共出行，諸如比亞迪、安凱、宇通、中車電動、金龍-海格等公司的新能源客車已經成為奧運會期間的服務用車。

公開資料顯示，江汽集團旗下安凱客車將31輛純電動雙層敞篷觀光客車出口法國，服務于巴黎奧運會期間的旅游黃金線路線；宇通客車則配置了140輛客車為巴黎奧運會期間來自全球的觀眾提供出行服務；在此期間，中車電動研制的智能駕駛C12AI公交巴士也持續投入服務出行；蘇州金龍海格也提供了超200輛蘇州金龍客車服務出行，并提供超80輛出口法國的城際客車，作為機場巴士和校車為巴黎奧運會服務。

出海步入新周期，

歐洲成車企重要戰場

一直以來，頂級體育賽事向來是汽車企業的“營銷場”。尤其是在奧運賽場上，一個好的奧運營銷不僅能夠為企業帶來長期的利好，提升品牌影響力和用戶信任度；另一方面也有助于拓展海外市場，深化全球化進程。

記者在查閱最近幾屆奧運會的官方贊助商名單后發現，不少知名汽車品牌均在其中。例如，2016年里約奧運會的汽車贊助商是日產，2020東京奧運會的汽車贊助商是豐田。當時，日產借機加大了在巴西市場的品牌宣傳和投資力度。而就在里約奧運會舉辦后的兩年（2017年-2018年），日產在巴西銷量分別大漲30.5%和22%。

從中我們不難發現，盡管奧運會贊助費代價高昂，但汽車品牌通過贊助奧運會獲得的品牌效益，遠超其他跨國廣告宣傳。因此，對于中國車企而言，把握此次奧運會的宣傳，就是把握歐洲市場。

隨著我國全球最大的汽車出口國地位的確認，已有越來越多的中國車企已將“出海”作為未來的主要發展方向之一，據中國汽車工業協會最新數據顯示，2024年1-7月，中國汽車制造商共向海外市場出口了326.2萬輛汽車，較去年同期實現了28.8%的顯著增長。分車型看，乘用車出口273.8萬輛，同比增長30.1%；商用車出口52.4萬輛，同比增長22.6%。這一系列數字不僅反映了中國汽車產品在全球范圍內的受歡迎程度，更標志著中國汽車品牌出海已步入全新的發展周期。

與此同時，今年以來，我國新能源汽車產業鏈上下游企業也開始逐漸加大對歐洲市場的投資與合作力度，紛紛設立工廠并開展技術合作。具體而言，奇瑞汽車已加速在歐洲的產能布局，預計其位于西班牙巴塞羅那的工廠將于今年年底正式投產純電動汽車。上汽集團則規劃在歐洲地區建設生產基地，以進一步鞏固其市場地位。而零跑汽車也通過與Stellantis的合資合作，成功實現了在歐洲的本土化生產。這些舉措均彰顯了中國新能源汽車企業在國際市場的強勁發展勢頭與深遠布局。

值得一提的是，一汽紅旗還在此次奧運會期間與法國知名汽車銷售服務合作伙伴達成了重要戰略協議，正式啟動法國市場布局。此次合作標志著紅旗品牌在國際市場的進一步拓展，并借助2024年巴黎奧運會的全球影響力，為紅旗在法國的推廣注入新的動力。

然而，對于像紅旗這樣的中國品牌來說，這一切僅僅是一個開端。在歐洲“關稅大棒”之下，中國品牌在歐洲的推廣進程注定會充滿各種挑戰。能否成功地將此次奧運營銷所帶來的流量轉化為實際的銷量，將是中國品牌能否在歐洲市場站穩腳跟的關鍵所在。對于中國車企而言，這無疑將是一場漫長的考驗。

圖片：來自網絡

文章：汽車縱橫

排版：汽車縱橫

       原文標題 : 巴黎奧運會，中國車企打響體育營銷戰