電動皮卡之戰: 8個月融15.5億美元,Rivian挑戰特斯拉、福特和通用
美國電動皮卡的戰爭,一觸即發。將會見證新勢力Rivian、Tesla,與傳統車企福特、通用、大眾的一場戰爭。誰會在電動皮卡市場,率先占得先機,誰又能最終贏得市場呢?
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Rivian能殺出一條血路?
在乘用車領域,特斯拉殺出了一條血路,給了很多傳統車企壓力。在剛剛過去的8月份,特斯拉Model 3的保險數量超過了50萬輛,并且超過了此前電動汽車市場最暢銷車型日產Leaf的數量,成為全球最暢銷的電動汽車。
隨著特斯拉位于中國上海的Gigafactory 3在今年年底投產,明年進行放量的話,Model 3的銷量將會得到進一步的提升。在美國市場,Model 3早已經成為了最暢銷的中型豪華轎車,壓過了所有的傳統車企的中型豪華車。
Rivian搶先在特斯拉之前發布電動皮卡R1T,并且計劃在2020年底進行交付,這也可能是搶先特斯拉,因為特斯拉正在全力以赴準備3月份發布的中型純電動SUV Model Y的量產。
作為比Model Y更晚發布的車型——TeslaPickup,其量產計劃應該在Model Y之后,即便是特斯拉早已發布的純電動重卡Semi,迄今也沒有進行量產交付,原因包括了電池的產能、生產問題等。
對于全力推動電動皮卡R1T量產的Rivian來說,專注和先發是其優勢,前提就是產品力是過關的。關于R1T電動皮卡的更多詳細信息,請點擊文章《搶先特斯拉,美國Rivian發布全球最強電動皮卡》進行了解。
在美國上演的電動皮卡的戰爭,在中國幾乎是不可能重現的,畢竟在中國市場,皮卡市場就是極度小眾的市場。但是,電動皮卡的技術,可以用在商用車上,這可能也是亞馬遜投資Rivian的一個重要理由。
換個市場,可能是一個新的天地。
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