核心觀點：

1．華人運通從人出發來定義未來出行，與微軟合作的HiPhiGo便是基于此的產物。

2．丁磊認為，與一家面向未來的企業合作，是微軟最好的選擇。

3．新能源、大數據、現代通訊和人工智能對傳統汽車制造業帶來了翻天覆地的沖擊、裂變、解構、重組。

微軟攜人工智能技術進軍汽車業，選擇的第一個合作伙伴是華人運通。

7月10日，在2020世界人工智能大會云端峰會（WAIC 2020）上，華人運通與微軟宣布達成戰略合作，依托微軟小冰人工智能技術，共同在高合汽車上落地全球首個主動式人工智能伙伴HiPhiGo，致力于從智慧車機的前裝設計階段開始提供整體解決方案，為用戶提供更好的交通出行體驗，促進人工智能與交通行業的創新融合發展。

在接受億歐汽車專訪時，華人運通創始人、董事長兼CEO丁磊形象地將HiPhiGo稱為孫悟空的“72變”。它是將車與出行相結合、且具有功能性與服務性的智能伙伴。

“我們從‘人’出發來定義未來出行，HiPhiGo是基于此的產物。”丁磊表示。

雙方的“聯姻”不止于此，二者還在探討成立聯合智能計算實驗室，以智能汽車為載體，在智捷交通等多個領域推動合作。

華人運通究竟為何能讓微軟青眼相加？

汽車人的轉身

如果要真正理解華人運通，首先要了解掌舵人丁磊。

20世紀80年代，適逢高考制度恢復的早期，丁磊抓住了機遇，于1981年考進了復旦大學物理系，獲得復旦大學碩士學位。1988年，他從上汽大眾開啟了長達23年的上汽生涯。

在上汽期間，丁磊從質量保證部工程師做起，一路升任至上汽通用總經理、上汽集團副總裁。其間參與創建了中美最大合資企業上汽通用汽車，使之成為中國首家年產銷破百萬的乘用車企，并主導了對MG羅孚的收購，為上汽早期自主品牌的建設奠定了重要基礎。

2011年，丁磊完成了從汽車人到從政者的重要跨越。在為期四年的政務生涯中，丁磊率先在張江高科技園區推行“創新創業”，并提倡“鼓勵成功、寬容失敗”的理念，致力于將張江建成一個全國性的創新示范區。在擔任浦東新區副區長一職時，丁磊推動了浦東新區專利、商標、版權合一的知識產權局的成立，成了國資國企改革的先行者。

丁磊告訴億歐汽車，每個階段對他而言，都是一個從探索到自由，再到創造的過程：“我希望每個階段留下些不一樣的東西。”

過往的經歷，讓丁磊擁有了獨特的視角看待汽車與城市之間的聯系。他看到了新能源、大數據、現代通訊和人工智能對傳統汽車制造業帶來了翻天覆地的沖擊、裂變、解構、重組。

丁磊一直在思考，能不能為改變人類未來出行做些什么？

2017年，丁磊創建了華人運通。他跳出了汽車制造的思維，而在用一個更宏觀的視角推動智能汽車成為城市智能化發展中的重要角色。

制表人／億歐商業分析員 成暢

“我倡導的智能汽車、智捷交通、智慧城市，是基于我過去的管理經驗。”丁磊對億歐汽車說到，汽車不應局限于產品本身，而應該服務于城市生活，成為智慧城市中的重要一環，這是他從一個城市管理的經驗中探索得出的解決方案。